Bơm nitơ lốp xe là thay khí nén thường trong lốp bằng khí N2 có độ tinh khiết cao, để lốp giữ áp lâu hơn và bên trong lốp ít hơi ẩm hơn. Nhiều chủ tiệm lốp đang hỏi: khách có thật sự cần, và có nên đầu tư máy? Câu trả lời ngắn: nitơ không làm lốp "bền gấp đôi" như một số quảng cáo, nhưng giúp áp suất ổn định hơn giữa các lần kiểm tra. Với tiệm lốp, đây là dịch vụ cộng thêm dễ bán cho khách vừa thay lốp mới hoặc chạy đường dài, và chi phí vận hành máy thấp nếu tiệm đã có máy nén khí đủ áp.
Bơm nitơ cho lốp xe có tác dụng gì?
Không khí thường đã có khoảng 78% là nitơ, phần còn lại chủ yếu là oxy và hơi nước. Máy bơm nitơ lọc bỏ bớt oxy và hơi nước, cho ra khí N2 độ tinh khiết cao hơn, thường trên 95% với các máy bơm khí nitơ cho tiệm lốp.
Lợi ích thực tế có hai điểm chính:
- Giữ áp lâu hơn: khí N2 thấm qua thành lốp chậm hơn không khí thường, nên lốp tụt áp chậm hơn giữa các lần kiểm tra.
- Ít hơi ẩm trong lốp: khí khô hơn, hạn chế oxy hóa vành và van từ bên trong.
Điều nitơ không làm được: nó không vá được lốp thủng, không thay thế việc kiểm tra áp định kỳ. Lốp bơm nitơ vẫn cần đo áp theo lịch, chỉ là ít phải bơm lại hơn.
Lốp đã bơm nitơ có bơm khí thường được không?
Được. Khi đi đường không có trạm nitơ, bơm khí nén thường vào lốp đang có nitơ là an toàn, chỉ làm giảm độ tinh khiết của khí trong lốp. Lần sau ghé tiệm có máy, thợ hút bớt khí cũ ra rồi bơm lại N2.
Đây cũng là điểm nên giải thích rõ với khách: thà bơm khí thường cho đủ áp còn hơn để lốp non hơi chỉ vì muốn giữ "lốp nitơ". Lốp non hơi mới là thứ làm mòn lốp nhanh và tốn nhiên liệu.
Tiệm lốp có nên đầu tư máy bơm nitơ?
Nên tính nếu tiệm có một trong các nhóm khách sau:
- Khách thay lốp mới: bơm nitơ là dịch vụ cộng thêm tự nhiên ngay sau khi lắp lốp.
- Khách xe con chạy đường dài, xe dịch vụ, taxi, xe công ty cần giữ áp lốp ổn định.
- Gara bảo dưỡng định kỳ muốn bơm lại nitơ trong mỗi lượt bảo dưỡng.
- Tiệm có khách xe tay ga: các máy dưới đây dùng được cho cả xe máy, xe con và xe tải nhẹ.
Về chi phí vận hành, bản thân máy tách nitơ chỉ tiêu thụ 50-60W ở điện 220V. Phần năng lượng chính nằm ở máy nén khí cấp vào. Nếu tiệm đã có máy nén khí đủ áp cho súng xiết và máy ra vào lốp, phần tốn thêm chủ yếu là lõi lọc thay theo hướng dẫn nhà sản xuất. Danh sách các thiết bị khác cho tiệm lốp có trong bài chi phí mở tiệm lốp ô tô và danh sách thiết bị.
Máy bơm nitơ cần máy nén khí như thế nào?
Đây là chỗ nhiều tiệm hay vướng. Máy bơm nitơ không tự tạo khí, mà tách N2 từ khí nén. Với hai máy Hoàn Sa đang phân phối, yêu cầu đầu vào là:
- Áp suất khí vào 9-10 kg/cm².
- Máy nén khí cỡ 7,5 HP.
Máy nén khí chỉ đạt 8 kg/cm² sẽ không đủ áp đầu vào. Nếu máy nén đang dùng chung cho súng xiết, cầu nâng và máy ra vào lốp, nên chọn máy có áp ngắt từ 10 kg/cm² trở lên và bình đủ lớn, ví dụ máy nén khí Pegasus 10HP 500L áp 12.5 kg/cm². Cách cộng tổng lượng khí của các thiết bị có trong bài cách tính công suất máy nén khí cho gara.
Khí vào cũng phải sạch. Nên lắp bộ lọc tách nước, tách dầu trước máy và xả nước bình máy nén khí mỗi ngày, vì nước và dầu làm hỏng lõi lọc tách N2 nhanh hơn.
Chọn máy bơm nitơ 1650 hay 1690A/FN?
| Tiêu chí |
Máy 1650 |
Máy 1690A/FN |
| Độ tinh khiết N2 |
> 95% |
> 95% |
| Lưu lượng N2 |
50-60 lít/phút |
70-80 lít/phút |
| Bình chứa khí |
50 lít |
90 lít |
| Áp N2 ra |
6-8 kg/cm² |
6-8 kg/cm² |
| Trọng lượng |
85kg |
123kg |
| Điểm nổi bật |
Hút và bơm N2 trên cùng một máy, gọn |
Màn LED hiện áp suất, thời gian, độ tinh khiết; tự ngắt khi đạt áp; tự xả nước; dây bơm tự thu |
| Hợp với |
Tiệm mới làm dịch vụ nitơ, thợ đứng bơm trực tiếp |
Trạm lốp đông xe, muốn cài áp rồi để máy tự làm |
Nói gọn: tiệm mới thử dịch vụ nitơ, mỗi ngày vài chục lốp thì máy bơm khí nitơ 1650 là đủ. Trạm có nhiều xe vào cùng lúc thì máy bơm khí nitơ 1690A/FN đáng tiền hơn: thợ cài áp, gắn đầu bơm rồi đi làm bánh khác, máy tự ngắt khi đủ áp.
Quy trình bơm nitơ chuẩn cho thợ
- Mở van khí nén vào máy, kiểm tra đồng hồ áp vào đạt 9-10 kg/cm², bật nguồn 220V.
- Chờ bình chứa nạp đầy N2 trước lượt bơm đầu.
- Gắn đầu bơm vào van lốp, hút bớt khí cũ trong lốp ra.
- Bơm N2 đến áp suất khuyến nghị của xe, theo tem áp suất dán ở cánh cửa xe, không cài theo cảm tính.
- Lặp lại cho các bánh còn lại, đậy nắp van. Có thể dán tem nhận biết lốp đã bơm nitơ để khách và thợ lần sau dễ nhận ra.
Bảo quản: xả nước ở bộ lọc đầu vào mỗi ngày, kiểm tra dây và đầu bơm có rò rỉ không, thay lõi lọc theo hướng dẫn nhà sản xuất. Van lốp cũ, nứt cũng làm lốp tụt áp dù đã bơm nitơ, nên khi bơm cho khách thay lốp mới, kiểm tra luôn chân van lốp không săm.
Câu hỏi thường gặp về bơm nitơ lốp xe
Bơm nitơ cho lốp xe có tốt không?
Có lợi nhưng không thần kỳ. Khí N2 khô và thấm qua thành lốp chậm hơn không khí thường, nên lốp giữ áp ổn định hơn và ít hơi ẩm bên trong. Lốp vẫn cần kiểm tra áp định kỳ như bình thường.
Máy bơm nitơ có bơm được lốp xe máy không?
Có. Theo thông số, cả máy 1650 và 1690A/FN đều dùng cho xe máy, xe con và xe tải nhẹ, nên tiệm làm cả xe máy và ô tô dùng chung một máy được.
Máy bơm nitơ có cần máy nén khí không?
Có. Máy tách N2 từ khí nén, cần máy nén khí cỡ 7,5 HP cấp khí vào 9-10 kg/cm². Tiệm chưa có máy nén hoặc máy hiện tại thiếu áp, Hoàn Sa tư vấn máy nén phù hợp đi kèm.
Giá máy bơm khí nitơ bao nhiêu?
Máy 1690A/FN đang niêm yết 26.500.000đ trên hoansa.vn (giá tham khảo, liên hệ để có báo giá hiện hành). Máy 1650 báo giá theo thời điểm. Gọi hoặc nhắn Zalo 0911 960 555 để nhận báo giá kèm chi phí giao hàng.
Cần tư vấn mở dịch vụ bơm nitơ?
Gửi cho Hoàn Sa số lượng xe tiệm làm mỗi ngày và máy nén khí đang dùng, đội kỹ thuật sẽ gợi ý máy bơm nitơ phù hợp và kiểm tra máy nén có đủ áp không. Các thiết bị khác cho tiệm lốp có trong danh mục thiết bị làm lốp ô tô. Hàng chính hãng, giao toàn quốc, hỗ trợ kỹ thuật và hướng dẫn sử dụng.
Hotline/Zalo: 0911 960 555 | hoansa.vn
